“一带一路”倡议，抢抓政策机遇，实施“走出去”战略，加速布局全球基建市场，以技术创新驱动海外业务高质量发展。来听记者董朗的报道：

  下午5点半，当人们收拾东西准备下班时，远在3500多公里外的吉尔吉斯斯坦，时针正指向下午2点半。此时，天津城建集团所属天津城建滨海路桥有限公司技术研发中心主任赵付星，起步一天的工作。

  今年年初，天津城建集团在境外市场开发上取得重大突破，承接吉尔吉斯斯坦某机场提升改造工程。2月2号大年初五，赵付星作为项目道面施工工区负责人抵达了当地。他说：

  （录音：这一个项目主要施工内容，对于它的主跑道，还有滑行道，还有一些新建的机坪，进行沥青混凝土的罩面，一直到12月底结束。不停航施工，也就是在航班的间隙来进行施工。）

  在新建机场建设施工上，天津城建集团多年来积累了丰富的经验。但是像吉尔吉斯斯坦机场这样不停航施工，公司还是第一次承接。这对于施工精细化管理、安全监管、各支队伍配合等方面，提出了极高的要求。从项目启动第一天，赵付星就投入到紧张的工作中，每天都要和相关负责人详细对接施工内容和时间节点，确保各项工作万无一失：

  （录音：我们每天下午固定的是3:30-4:00之间也召开施工碰头会，就是研究当天晚上要施工的详细的细节内容。绝大多数都是每天晚上的6点到凌晨3点，要完成大概接近20道施工工序，凌晨2:00就必须得结束，要保证第二天凌晨3:00，人家的航班正常起降。在有限的时间点，工序安排都特别紧凑，绝大多数都是按每10分钟划分工序来进行实施工程的。）

  吉尔吉斯斯坦位于中亚东北部，属于欧亚大陆腹地，气候干燥，夏天最高温度超过40℃，冬天最低温度不高于零下20℃，如此巨大的温差，很容易对机场道面造成影响。为此，天津城建集团将自主研发的高性能沥青混凝土技术体系应用在项目中，有效提升施工效率和品质。赵付星说：

  （录音：它的标准体系采用的都是俄罗斯的标准体系，所以沥青材料也是采用的俄罗斯沥青。集团的技术部门提前从俄罗斯取来了样品，寄到咱在国内，在国内对它进行改性，提高沥青混合料的稳定性，减少它的对温度的敏感性，提高它抗疲劳性能，最终能达到机场道面的使用上的要求，来延长道面铺装的使用寿命。）

  经过两个月的磨合，管理方和施工队伍之间越来越默契，项目“进度条”不断向前推进。赵付星说，随着后续机场投入到正常的使用中，不仅能有效增强吉尔吉斯斯坦航空运输能力，也为天津城建集团树立了国际市场品牌形象，实现“双赢”：

  （录音：这一个项目的实施，将会极大的提升吉尔吉斯斯坦航空的运输吞吐量，带动机场所在区域周边的经济发展，助力整个机场安全运作，提升其国际竞争力。对我们集团来说，这一个项目的高质量履约和完成，也增强国际客户对咱们天津城建的技术能力信任。）

  下一步，天津城建集团将以中亚市场为基点，依托在吉尔吉斯斯坦等国家的成功项目经验，进一步拓展区域基建业务，加快多元市场布局。天津城建集团副总经理、总工程师韩振勇表示：

  （录音：我们将重点围绕交通基础设施、智慧城市建设、绿色建筑、新兴业务等领域，重点拓展光伏公路、污水处理等业务。以吉尔吉斯斯坦为支点，向乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦及塔吉克斯坦延伸，计划3-5年内实现中亚四国业务的全覆盖。通过在建项目的标杆效应，形成建成一批、储备一批、跟踪一批的可持续发展模式，力争拓展更多业务板块，积极实现集团走出去。）（记者董朗）

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